Los neumáticos juegan un papel muy importante en el rendimiento de una bicicleta ya que montar un producto que no es adecuado para el terreno puede suponer una gran desventaja. Por eso hay que tener en cuenta el terreno en el que se van a usar las cubiertas para acertar con la forma, los tacos, y la anchura entre otras. En el caso de esta prueba, con una bici pensada para el Trail, montamos un neumático delantero más preparado para el Trail y un trasero ideal para XC, asegurando así el rendimiento perfecto en ambos casos.
REVIEW
VITTORIA AGARRO
El agarro es un neumático pensado para trail pero que destaca por su rendimiento en situaciones de enduro y por su eficiencia en terrenos XC. El taco, bastante grande, proporciona un agarre perfecto en curvas rápidas y técnicas. Además, la estructura de los tacos está diseñada para reducir la resistencia al máximo cuando toque rodar en ocasiones puntuales. Este neumático es muy polivalente y puede servir tanto a riders de trail como a ciclistas con un perfil más cross-country. Está disponible en varias anchuras, en nuestro caso probamos el 2.35, un ancho perfecto para los que prefieren ahorrar en pinchazos pero demasiado grande para los que quieran recortar cada gramo de la bicicleta.
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VITTORIA PEYOTE
El peyote es uno de los equivalentes de la Maxxis Ikon, todo un referente del mundo Cross Country pero que en los últimos tiempos se ha visto superada por otros productos más eficientes. Se trata de un neumático muy rodador con un taco pequeño que aporta la mayor velocidad y eficiencia. Para salidas en terrenos XC es un neumático perfecto ya que ofrece el balance perfecto entre rapidez y agarre. Además, se trata de un producto muy cómo de llevar ya que no es nada pesado.
OPINIÓN PERSONAL
No hay mejor forma de probar un conjunto de neumáticos que saliendo por la sierra de Collserola en Barcelona y rodar por todos los tipos de terrenos que ofrecen las montañas de la capital Catalana. Empezando por una zona más rodadora, la Carretera de les Aigües, donde el Agarro se ha comportado muy bien entrando y saliendo de curvas entre 25km/h y 30km/h sin ningún problema. Con la ayuda del Peyote en la rueda trasera, los casi 10km de la mítica Carretera de les Aigües pasaron volando.
Habiendo superado la prueba de zona tranquila, entramos en terreno montañoso y sometimos a las cubiertas a un test por los abundantes senderos y trialeras de la sierra. El Agarro no duda ni un segundo en bajar, subir o agarrarse al terreno con todas sus fuerzas, es increíble lo que un neumático 27.5 con un taco no especialmente grande puede llegar a aguantar. En cuanto al Peyote, sufre un poco más cuando se le pide potencia instantánea en subidas pronunciadas, pero teniendo en cuenta la orientación del neumático, la verdad es que hace un muy buen trabajo.
Hay que tener en cuenta que la combinación de estas dos cubiertas no es recurrente, en este caso se montaron para agilizar una bici pensada para el Trail y poder disfrutar más de rutas XC. En todo caso, la prueba ha sido muy satisfactoria y recomendamos mucho tener en cuenta a Vittoria cuando toque cambiar neumáticos.
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